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アウディQ5を長く乗りたいけれど、『輸入車は10年で壊れるって聞くし、何年まで乗れるの？』と不安になりますよね。
結論から言うと、Q5は点検とオイル交換をきちんと続ければ、10年・10万kmを超えても乗れる車です。ただ、10年目あたりから修理の出費が増え、13年目からは税金も上がるので、「乗れるか」より「いくらかけて乗るか」で決めるのが現実的です。
この記事を読めば、走行距離ごとにかかりやすい修理と、乗り続けるか手放すかの判断の目安が分かります。
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アウディQ5は何年・何万km乗れる？
エンジンや車体そのものは、10年・10万kmで終わる作りではありません。寿命を決めるのは「修理代を払い続けるかどうか」です。
昔は「車は10年10万kmで寿命」と言われていました。今はエンジンや車体の作りが良くなっていて、15万km、20万kmと乗る方も珍しくありません。
『でも輸入車は別でしょ？』と思う方も多いはずです。
実は、輸入車が壊れやすいと言われる理由の多くは、エンジンが止まるような大きな故障ではないんです。ゴムや樹脂の部品、電装品、冷却まわりといった細かい部品が年数とともに傷み、その修理代が国産車より高くつきやすい、ということなんです。
| 年数・距離 | 車の状態の目安 | お金のかかり方 |
|---|---|---|
| 〜3年・〜3万km | 新車保証とFreeway Planの期間 | 点検・指定消耗品は無料 |
| 3〜5年・〜8万km | Freeway Plus.（有償）で延長できる | 延長しなければ消耗品は自費 |
| 5〜10年・〜10万km | 消耗品の交換が続く | タイヤ・ブレーキ・バッテリーなど |
| 10年〜・10万km〜 | ゴム・樹脂・冷却まわりの修理が増える | 1回数万〜数十万円の修理が出ることも |
| 13年〜 | 税金が上がる（ガソリン車） | 自動車税・重量税が重くなる |
年間の走行距離で考えると
日本の乗用車は、1年に1万km前後走る方が多いと言われます。この場合、10年で10万kmに届く計算です。
通勤で毎日長く走る方は、5〜6年で10万kmを超えることも。逆に週末だけ乗る方は、10年たっても5万km台ということもあります。
距離が少なくても、ゴムや樹脂の部品は年数で傷みます。「距離が少ないから大丈夫」とは言い切れないので、年数と距離の両方で見ておきましょう。
どの世代のQ5かで、残りの年数の考え方が変わる
自分のQ5がどの世代かで、すでに何年たっているかが大きく違います。
| 世代 | 日本での販売時期 | 2026年時点の経過 |
|---|---|---|
| 初代 8R | 2009年5月〜 | 10年を超えた個体が中心 |
| 2代目 FY | 2017年10月〜2025年7月 | 前期は約5〜9年、後期は約1〜5年 |
| 3代目 GU（現行） | 2025年7月24日〜 | 新車保証の期間内 |
初代8Rは、すでに10年を超えた個体が中心です。冷却まわりやゴム部品の修理を一度済ませているかどうかで、これからの出費が変わってきます。
先代FYは、2021年3月に後期型へ改良されました。後期型は12Vマイルドハイブリッドを採用していて、前期型とは電装まわりが違います。
先代FYの前期・後期の違いや、出やすい故障はアウディQ5（2代目FY）は中古で買い？で見ています。
新型（3代目）を買って長く乗るなら
新型Q5は、全車が48Vマイルドハイブリッド「MHEV plus」を積んでいます。電気の仕組みが増えた分、長く乗るなら保証の延長を考えておく価値はあります。
新車保証は3年間・走行距離無制限で、有償で2年延長できます。メンテナンスはAudi Freeway Plan（3年無料）を、有償のAudi Freeway Plus.で初度登録から5年・8万km以内まで延ばせます。
10年目以降にかかりやすい修理と費用
『10年を超えたら、どこが壊れるの？』というのが一番気になるところですよね。
輸入車でよく言われる修理を、費用の幅とあわせて並べてみます。金額は年式・部品・依頼先で大きく変わるので、あくまで目安として見てください。
| 修理の内容 | 出てきやすい時期 | 費用の幅（目安） |
|---|---|---|
| ウォーターポンプ・サーモスタット（冷却水漏れ） | 7〜10年前後 | 数万〜20万円程度 |
| イグニッションコイル・プラグ（ガソリン車） | 距離が伸びた頃 | 数万円程度 |
| バッテリー | 4〜6年前後 | 数万円程度 |
| ブレーキパッド・ローター | 走り方次第 | 数万〜10万円前後 |
| サスペンションのブッシュ・ショック | 10万km前後 | 10万円を超えることも |
| 変速機（Sトロニック）まわり | 個体差が大きい | 数十万円になることも |
| エアコンのコンプレッサー | 10年前後 | 10万円を超えることも |
修理の中身ごとの詳しい目安は、アウディQ5の修理費の目安とアウディQ5の故障しやすい箇所でまとめています。
冷却水漏れは早めに気づきたい
輸入車で長く乗るほど出やすいのが、冷却水まわりの漏れです。
駐車場の床に甘いにおいのする液体の跡があったり、メーターに冷却水の警告が出たりしたら、早めに見てもらいましょう。放っておくとオーバーヒートにつながり、修理代が大きくなることも。
冷却水・油圧・エンジンの警告が出たまま走り続けると、小さな修理で済んだはずのものが大きな修理になります。警告の意味は警告灯・警告音の意味と対処で確かめてみてください。
消耗品は「壊れた」ではなく「替える時期」
ブレーキパッドやバッテリー、タイヤは、故障ではなく替える時期が来た部品です。
ここは修理代と分けて、毎年の維持費として見ておくと気持ちが楽になります。ブレーキの交換時期と費用はアウディQ5のブレーキパッド交換の時期と費用で見ています。
ディーゼルのTDIに乗る方は、アドブルーの補充も定期的に必要です。アウディQ5のアドブルー補充の時期・量もあわせてどうぞ。
13年目からは税金も上がる
長く乗る時に見落としやすいのが、税金の上がり方です。
| 税金 | 上がるタイミング | 上がり方 |
|---|---|---|
| 自動車税（種別割） | ガソリン車は新車登録から13年超、ディーゼル車は11年超 | おおむね15%重くなる |
| 自動車重量税 | 新車登録から13年超、さらに18年超 | 車検ごとの額が段階的に上がる |
今の自動車税は、TFSI・TDI（2.0L以下）が年36,000円、SQ5（3.0L以下）が年50,000円です（2019年10月1日以降に新規登録した自家用車）。2019年9月以前に登録した先代は、TFSI・TDIが39,500円、SQ5が51,000円になります。
ディーゼルのTDIは、ガソリン車より2年早く自動車税が上がるんです。TDIで長く乗るつもりの方は覚えておきましょう。
税金の区分はアウディQ5の自動車税と重量税でくわしく見ています。
乗り続ける？手放す？判断の目安
『まだ走るのに、手放すのはもったいない』と感じる方も多いはずです。
ここが大事なところです。乗り続けるか迷った時は、「これからかかる修理代」と「今売った時の値段」を並べて比べてみてください。
- 1回の修理見積もりが20万円を超えてきた
- 同じ年に、何度も別の場所が壊れている
- 車検の見積もりに、交換部品がたくさん並んでいる
- 13年目（TDIは11年目）の税金が上がる年が近い
- 保証が切れて、次の大きな修理が心配になってきた
例えば、車検の前にこんな会話になることがあります。
「今回の車検で、ブッシュとウォーターポンプも替えたほうがいいですね」
「全部でいくらになりますか？」
この時に、修理代と今の買取額を並べて見られると、慌てずに決められます。
年式と距離で値段は下がっていく
Q5の買取額は、年式と走行距離が進むほど下がっていきます。特に、5年・5万km、10年・10万kmあたりは、値段が一段下がりやすい節目と言われます。
いくらで売れるかは、時期・地域・色・装備で変わるので、断定はできません。年式と走行距離ごとの目安はアウディQ5の買取相場でまとめています。
大きな修理を払う前に、今の車にいくら付くのかを一度見ておくと、比べる材料ができますよ。
乗り続けるなら、記録を残しておく
長く乗ると決めた方は、点検や修理の記録を残しておきましょう。
- 点検記録簿と修理の明細を1冊にまとめておく
- オイル交換の時期を守る（メーターの表示も目安になる）
- 警告灯が出たら、その週のうちに見てもらう
- 冷却水の量と、駐車場の床の液漏れをときどき見る
- 大きな修理の前に、別の整備工場でも見積もりを取る
記録がそろっている車は、最後に売る時にも評価されやすいです。オイル交換の時期はアウディQ5のオイル交換の時期・量で見ています。
これから買う方は「何年乗るか」で選び方が変わる
これからQ5を買う方は、何年乗るつもりかで、新車か中古か、どの世代かの選び方が変わります。
- 新車ならFreeway Plus.で消耗品もまとめて見てもらえる
- 高く売れる年式・距離のうちに手放せる
- 大きな修理に当たりにくい
- 保証が切れた後の修理代を自分で持つ
- 13年目から税金が上がる（TDIは11年目）
- 売る時の値段は小さくなる
新車の価格は、Q5 TFSI quattro 150kW advancedが787万円、Q5 TDI quattro 150kW advancedが815万円、SQ5が1,063万円です（2026年4月21日のアウディ ジャパン公式発表・メーカー希望小売価格・消費税込）。
長く乗る分、購入時の値引きで少しでも負担を減らしておきたいですよね。交渉の順番はアウディQ5の値引き相場と限界額でまとめています。年間にかかる費用の全体はアウディQ5の維持費は年間いくら？で見てみてください。
アウディ Q5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
アウディ Q5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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| サービス開始 | 2007年 |
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| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
アウディQ5は何年乗れますか？
点検とオイル交換を続けていれば、10年・10万kmを超えても乗れます。寿命を決めるのは車体よりも、修理代を払い続けるかどうかです。
走行距離は何万kmまで大丈夫ですか？
15万km、20万kmと乗る方もいます。ただ、10万km前後からサスペンションや冷却まわりの修理が増えやすいので、その費用を見込んでおきましょう。
10年を超えると修理費はどれくらいかかりますか？
内容によって数万円から数十万円まで幅があります。冷却水漏れや変速機まわりは高くなりやすいので、見積もりを複数取って比べてみてください。
何年目で税金が上がりますか？
自動車税はガソリン車が13年超、ディーゼル車が11年超で重くなります。重量税は13年超と18年超で段階的に上がります。
手放すタイミングはいつがいいですか？
1回の修理見積もりが大きくなった時や、税金が上がる年の前が考えどきです。修理代と今の買取額を並べて比べると決めやすくなります。
まとめ
- Q5は10年・10万kmを超えても乗れる。寿命は修理代を払うかで決まる
- 10年前後から冷却まわり・ゴム部品・電装品の修理が増えやすい
- 修理費は数万円から数十万円まで幅があるので見積もりで比べる
- 自動車税はガソリン車13年超、ディーゼル車11年超で重くなる
- 迷ったら「これからの修理代」と「今の買取額」を並べて決める
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