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アウディQ5とBMW X3は、価格もサイズもよく似ていますよね。『カタログを並べても違いが分からない』と迷う方は多いはずです。
結論から言うと、少しコンパクトなサイズとクーペ風のSportbackが欲しいならQ5、荷室の広さと標準装備の厚さを取るならX3です。いちばん安いモデル同士の価格差は20万円で、X3のほうが安く始められます。
この記事を読めば、2台の違いを数字で並べて、自分に合うほうを決められます。
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アウディQ5とBMW X3はどっちが高い？
まずは価格です。両方とも2026年に価格改定が入っているので、最新の値で比べます。
| モデルの種類 | アウディQ5 | BMW X3 |
|---|---|---|
| ガソリン（2.0L） | TFSI quattro 150kW advanced 787万円 | 20 xDrive original 767万円 |
| ディーゼル（2.0L） | TDI quattro 150kW advanced 815万円 | 20d xDrive original 787万円 |
| ディーゼルの上位 | 設定なし（S lineはパッケージ） | 20d xDrive M Sport 887万円 |
| 高性能モデル | SQ5 1,063万円 | M50 xDrive 1,023万円 |
| クーペ風ボディ | Q5 Sportback 822万円〜 | 設定なし |
価格はメーカー希望小売価格（税込）です。Q5は2026年4月21日のアウディ ジャパン公式発表、X3は2026年8月以降生産車両の公式価格表の値です。
ガソリン同士でもディーゼル同士でも、X3が20万〜28万円安い結果になりました。高性能モデルもX3のM50のほうが40万円安くなっています。
- いちばん安いはX3の20 xDrive original（767万円）
- Q5のTFSIは787万円で、差は20万円
- X3のoriginalは2026年7月に追加された、装備を絞ったモデル
- クーペ風が欲しいなら、選べるのはQ5 Sportbackだけ
『じゃあX3のほうがお得なの？』と思いますよね。ただ、X3のoriginalは19インチホイールやアダプティブLEDヘッドライトなどを省いた仕様です。
X3でM Sportの見た目にしたいなら、originalに60万円のM スポーツ・パッケージを足します。ディーゼルなら887万円の20d M Sportを選ぶ手もあります。Q5にもS lineパッケージがあるので、見た目をそろえた見積もりで比べるのがおすすめです。
サイズと荷室はどれくらい違う？
続いてサイズです。2台とも全幅が1,900mm以上なので、車庫の幅は先に確かめておきたいところですよね。
| 項目 | アウディQ5 | BMW X3 | 差 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,715mm | 4,755mm | X3が40mm長い |
| 全幅 | 1,900mm | 1,920mm | X3が20mm広い |
| 全高 | 1,655mm | 1,660mm | X3が5mm高い |
| ホイールベース | 2,820mm | 2,865mm | X3が45mm長い |
| 最小回転半径 | 5.7m | 5.8m | Q5が0.1m小さい |
| 最低地上高 | 185mm（TDI） | 216mm | X3が31mm高い |
| 荷室（後席使用時） | 520L | 570L | X3が50L広い |
| 荷室（後席を倒した時） | 1,473L | 1,700L | X3が227L広い |
Q5は価格.comの2026年モデル、X3は公式主要諸元の値です。
ひと回り大きいのはX3です！そのぶん荷室が広く、地上高も216mmあります。
一方のQ5は、全長・全幅とも少しコンパクトで、小回りもわずかにききます。狭い道や車庫入れが多い方には、この数十mmの差が効いてくることもあるんです。
どちらも全幅1,850mmの制限がある機械式駐車場には入らないことが多いです。確かめ方はアウディQ5は機械式駐車場に入る？で書いています。
エンジンと走りはどう違う？
『走りならBMW』というイメージを持つ方も多いですよね。まずはエンジンの数字を並べてみます。
| 項目 | Q5 TFSI | X3 20 xDrive | Q5 TDI | X3 20d xDrive |
|---|---|---|---|---|
| 排気量 | 1,984cc | 1,998cc | 1,968cc | 1,995cc |
| 最高出力 | 204PS | 190ps | 204PS | 197ps |
| 最大トルク | 340N・m | 310Nm | 400N・m | 400Nm |
| 車両重量 | 1,980kg | 1,890kg | 2,040kg | 1,930kg |
| 変速機 | 7速Sトロニック | 8速AT | 7速Sトロニック | 8速AT |
| 駆動 | quattro（4WD） | xDrive（4WD） | quattro（4WD） | xDrive（4WD） |
Q5は価格.comの2026年モデル、X3は公式主要諸元の値です（車両重量はQ5がQ5ボディ、X3がoriginalの値）。
出力はQ5のほうが少し高く、車両重量はX3のほうが90〜110kg軽いんです。数字の上では、ほぼ互角と言ってよさそうです。
違いが出るのは変速機とハイブリッドの仕組みです。Q5はデュアルクラッチの7速Sトロニックに、最大18kW（24PS）を足すMHEV plusを組み合わせています。
X3は8速ATで、48Vモーターは8kW（11ps）です。ATらしいなめらかさか、デュアルクラッチのダイレクトさか、ここは試乗で比べるのが一番です。
高性能モデルはSQ5とM50
| 項目 | SQ5 | X3 M50 xDrive |
|---|---|---|
| エンジン | 3.0L V6ターボ | 3.0L直6ターボ |
| 出力／トルク | 367PS／550N・m | システム合計398ps／580Nm |
| 価格 | 1,063万円 | 1,023万円 |
M50のほうが数字は上で、価格は40万円安くなっています。SQ5の0-100km/h加速は公式で4.5秒です。
SQ5の詳しい中身は、アウディSQ5とQ5の違いで見ています。
燃費と維持費はどっちが安い？
毎年かかるお金も比べておきましょう。燃費はほぼ同じですが、税金に少し違いがあります。
| 項目 | アウディQ5 | BMW X3 |
|---|---|---|
| ガソリンのWLTC | TFSI 13.5km/L | 20 xDrive 13.6km/L |
| ディーゼルのWLTC | TDI 16.2km/L | 20d xDrive 16.3km/L |
| 燃料タンク | 68L | 65L（ガソリン）／60L（ディーゼル） |
| 自動車税（2.0L） | 年36,000円 | 年36,000円 |
| 重量税の区分（ガソリン） | 1.5t超2.0t以下 | 1.5t超2.0t以下 |
| 重量税の区分（ディーゼル） | 2.0t超2.5t以下 | 1.5t超2.0t以下 |
| 標準タイヤ | 235/60R18 | 225/60R18（original） |
燃費はQ5が価格.comの2026年モデル、X3は2026年4月以降生産分の公式値です。
燃費の差は0.1km/Lだけで、ほとんど変わりません。自動車税も2.0Lなら同じ年36,000円です。
実は差が出るのは重量税なんです！Q5のTDIは2,040kgで「2.0t超2.5t以下」、X3の20dは1,930kgで「1.5t超2.0t以下」の区分になります。
重量税の具体額は、エコカー減税の扱いでも変わります。見積もりの諸費用欄で確かめておきましょう。
- 燃費はガソリン・ディーゼルともほぼ同じ
- 自動車税は2.0Lなら同じ年36,000円
- ディーゼルは重量税の区分が違う（Q5のほうが1つ上）
- タンクはQ5の68Lが大きく、給油の回数を減らしやすい
Q5の維持費の内訳は、アウディQ5の維持費は年間いくら？ですべて出しています。
内装と装備はどう違う？
毎日目にするのが内装ですよね。ここは好みが分かれるところです。
| 項目 | アウディQ5 | BMW X3 |
|---|---|---|
| メーター | 11.9インチ バーチャルコックピットプラス | 12.3インチ（BMWカーブド・ディスプレイ） |
| 中央の画面 | 14.5インチ MMIタッチディスプレイ | 14.9インチ コントロール・ディスプレイ |
| 助手席の画面 | 10.9インチ（オプション） | 公式価格表に記載なし |
| 運転支援 | アダプティブクルーズアシストプラス（標準） | 高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシスト（標準） |
| 駐車支援 | パークアシストプロ、3Dサラウンドビュー（パッケージ） | パーキング・アシスト・プラス、サラウンド・ビュー（標準） |
| その他の標準装備 | リヤオキュパントディテクション | ドライブ・レコーダー、ヘッドアップ・ディスプレイ |
Q5はアウディ ジャパン公式（2026年4月以降）、X3は2026年8月の公式価格表の内容です。
装備の数で見ると、X3は標準で付いているものが多いです。ハンズ・オフやドライブ・レコーダーまで全モデル標準なのは、X3の強みと言えます。
Q5は、助手席側にも画面を付けられるのが特徴です。2026年4月の改良では、一部の操作が物理スイッチになり、画面だけに頼らない作りになりました。
試乗の時は、こんなやり取りをしてみると違いが分かりやすいですよ。
「よく使う操作は、画面とスイッチのどちらでできますか？」
「実際に触って、両方試してみてください」
『毎日触るところが使いやすいか』は、カタログの数字では分からない部分なんです。
- 助手席用の画面をオプションで付けられる
- 2026年4月の改良で一部が物理スイッチに
- クーペ風のSportbackも選べる
- 駐車支援の上位機能はパッケージで追加
- 荷室はX3より50L小さい
- 標準装備の数ではX3に一歩ゆずる
どっちを選ぶと満足しやすい？
ここまでの違いをまとめると、2台の向き不向きはこう分かれます。
| こんな人 | 向いている車 |
|---|---|
| 少しでも安く始めたい | X3（originalは767万円から） |
| 荷物が多い、地上高がほしい | X3（570L・216mm） |
| 運転支援や駐車支援を標準でそろえたい | X3 |
| クーペ風のスタイルが好き | Q5（Sportbackあり） |
| 少しでもコンパクトなほうがいい | Q5（全長4,715mm・全幅1,900mm） |
| デュアルクラッチの走りが好み | Q5（7速Sトロニック） |
どちらも保証は3年・走行距離無制限で、3年間のメンテナンスも付いてきます。保証の差で決める必要はあまりないですね。
最後は、同じ条件の見積もりを2台分並べるのが一番です。見た目をそろえるパッケージや、欲しい装備まで入れた総額で比べてみてください。
見積もりが出たら、交渉の順番はアウディQ5の値引き相場と交渉の順番を参考にしてください。ほかのライバルとまとめて比べたい方はアウディQ5のライバル比較、ベンツと迷っている方はアウディQ5とベンツGLCの違いもどうぞ。
アウディ Q5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
アウディ Q5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
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よくある質問
アウディQ5とBMW X3はどちらが安いですか？
いちばん安いモデル同士では、X3の20 xDrive originalが767万円、Q5のTFSIが787万円で、X3が20万円安いです。ディーゼル同士でもX3が28万円安くなっています（いずれも税込）。
アウディQ5とBMW X3はどちらが大きいですか？
X3のほうが大きく、全長は40mm、全幅は20mm、ホイールベースは45mm長くなっています。荷室もX3が570L、Q5が520Lです。
燃費はどちらが良いですか？
ほぼ同じです。WLTCでガソリンはQ5 13.5km/L・X3 13.6km/L、ディーゼルはQ5 16.2km/L・X3 16.3km/Lです。
BMW X3にクーペ風のモデルはありますか？
現行のX3にはありません。クーペSUVのX4は日本での新車販売が終わっています。クーペ風を選ぶなら、Q5 Sportbackが候補になります。
アウディQ5とBMW X3にPHEVはありますか？
2026年10月4日の時点で、どちらも日本ではPHEVが未導入です。
まとめ
- 価格はX3が20万〜28万円安い（いちばん安い767万円と787万円）
- サイズと荷室はX3が大きく、Q5は少しコンパクト
- 燃費と自動車税はほぼ同じ。ディーゼルは重量税の区分がQ5のほうが1つ上
- 標準装備はX3が厚く、クーペ風のSportbackはQ5だけ
- 見た目と装備をそろえた見積もりで、総額を並べて決める
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