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アウディQ5のホイールを見ていて、『もう少し大きいほうが格好いいかも』と感じたことはありませんか。カタログの写真と、自分の車の足元が少し違って見える方も多いはずです。
結論から言うと、新型Q5（3代目）の標準はTFSI・TDIが18インチ、SQ5が20インチです。インチアップするなら、タイヤの外径を純正に合わせることが一番大事なんです。
この記事では、純正サイズの一覧と、インチアップで失敗しないための確かめ方を見ていきます。
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アウディQ5の純正ホイールは何インチ？
新型Q5のTFSI・TDI（quattro 150kW advanced）は235/60R18の18インチ、SQ5・SQ5 Sportbackは255/45R20の20インチが標準です（価格.comの諸元）。
まずは、新型Q5の標準タイヤサイズを並べてみます。数値は価格.comの2026年モデル（SQ5は2025年モデル）の諸元です。
| モデル | ホイール | 標準タイヤサイズ | 備考 |
|---|---|---|---|
| Q5 TFSI quattro 150kW advanced | 18インチ | 235/60R18 | Sportbackも同じ |
| Q5 TDI quattro 150kW advanced | 18インチ | 235/60R18 | Sportbackも同じ |
| SQ5／SQ5 Sportback | 20インチ | 255/45R20 | V6ターボのSモデル |
| 限定車 edition one（2025年7月） | 21インチ（公式） | 235/55R19（価格.com表記） | 表記が食い違うため要確認 |
意外かもしれませんが、787万円からの新型Q5でも、標準は18インチなんです。タイヤの厚みがある分、乗り心地は穏やかな方向です。
一方で、試乗車や展示車にはオプションの大径ホイールを履いた車も多いですよね。webCGの試乗車（TDI・オプション装着）は235/55R19でした。
S lineパッケージを付けた時のホイールサイズは、年式や仕様で変わることがあります。見積もりの段階で「この仕様だと何インチですか」と聞いておくと安心です。
先代FY型や初代8R型のホイールはどう違う？
中古で先代FY型を探している方は、『新型と同じホイールが付くの？』と気になりますよね。
先代FY型は2017年10月から2025年7月まで売られていた2代目です。グレードがadvancedとS lineに分かれていて、グレードやオプションで履いているホイールが違う車もあります。
新型は新しいPPCプラットフォームを使っています。見た目が似たホイールでも、先代用がそのまま付くとは限らないんです。
「Q5用」とだけ書かれた中古ホイールを買ったら、別の世代用だったというケースです。新型GU・先代FY・初代8Rのどれ用かを、出品情報や適合表で確かめてから買いましょう。
型式は車検証で分かります。新型はTFSIが3AA-GU20、TDIが3CA-GU20、SQ5が3AA-GUSSです（価格.com）。先代FY後期のTDIなら3CA-FYDTPSのように、FYの文字が入ります。
型式の見分け方はアウディQ5の歴代モデル一覧でまとめています。
インチアップするならタイヤサイズはどう選ぶ？
『18インチは少し物足りない。19か20にしたい』という方は多いはずです。インチアップ自体は珍しいことではありません。
ここが大事なところです！ホイールを大きくしたら、タイヤを薄くして外径（タイヤ全体の直径）を純正に近づけます。外径が大きく変わると、スピードメーターの表示や運転支援の動きに影響が出ることがあるんです。
| インチ | タイヤサイズの例 | 根拠 | 見た目と乗り心地 |
|---|---|---|---|
| 18インチ | 235/60R18 | 新型TFSI・TDIの標準 | 厚みがあり穏やか |
| 19インチ | 235/55R19 | 試乗車のオプション装着例 | 引き締まった印象 |
| 20インチ | 255/45R20 | SQ5の標準 | スポーティ。段差は硬め |
上の表は、実際にQ5に付いているサイズの例です。社外品で別のサイズを選ぶ時は、タイヤ店で外径の差を計算してもらうのが確実です。
- タイヤ外径が純正と大きく変わらないか確かめる
- タイヤの荷重指数（ロードインデックス）が純正以上か確かめる
- フェンダーからはみ出さないか（車検に通るか）確かめる
- 冬用にスタッドレスを別で持つなら、その径も決めておく
20インチは見た目が引き締まる分、タイヤの値段も上がります。交換費用の目安はアウディQ5のタイヤサイズと交換費用で見られます。
ホイールのマッチング（PCD・オフセット）はどこを見る？
社外ホイールを選ぶ時に出てくるのが「マッチング」ですよね。ホイールが車に正しく付くかを決める数字のことです。
見るところは大きく4つあります。どれか1つでもずれると、付かないか、付いても危ない状態になります。
| 項目 | 意味 | 確かめ方 |
|---|---|---|
| 穴数・PCD | ボルト穴の数と、穴が並ぶ円の直径 | 純正ホイールの刻印・適合表 |
| ハブ径 | 中心の穴の大きさ | 適合表。社外品はハブリングで合わせることも |
| リム幅・インセット（オフセット） | 幅と、取り付け面の位置 | はみ出し・干渉の計算 |
| ボルトの座面 | ボルトが当たる面の形（球面・テーパー） | ホイールの説明書・販売店 |
アウディQ5は5穴で、先代までのQ5向けにはPCD112mmの社外ホイールが多く出回っています。ただ、新型GU型の適合は、まだ情報が少ないんです。
新型用を探すなら、ホイールメーカーの適合表に「GU」「2025年〜」と明記されているものを選んでみてください。
ブレーキキャリパーとの干渉も見落としやすいところです。SQ5は大きなブレーキを積むので、同じインチでもスポーク形状によっては当たることがあります。
ホイールボルトと締め付けトルクの確かめ方
実は、アウディのホイールはナットではなくボルトで留める方式です。日本車に慣れていると、ここで戸惑う方もいるはずです。
ボルトの長さや座面の形は、純正ホイールと社外ホイールで違うことがあります。社外ホイールに替えたら、それに合うボルトも用意しましょう。
「純正のボルトをそのまま使えますか」
「ホイールの座面が同じならそのままで、違うなら専用のボルトが要ります」
こんなふうに、買う時に販売店へひと言聞いておくと安心です。
締め付けトルク（どれだけの力で締めるか）は、車の取扱説明書に書かれています。この記事では数値を載せず、お手元の取扱説明書かアウディ正規ディーラーで確かめる形をすすめます。年式で変わることがあるからなんです。
- 平らな場所でパーキングブレーキをかけ、ボルトを少しゆるめる
- ジャッキで持ち上げ、ボルトを外してホイールを交換する
- ボルトを手で軽く入れ、対角線の順に仮締めする
- 車を下ろしてから、トルクレンチで取扱説明書の値まで対角線の順に締める
- 50〜100kmほど走ったら、もう一度トルクを確かめる
トルクレンチは、インパクトレンチの「締めすぎ」を防ぐための道具です。ボルトを締めすぎると、ねじやハブを傷めることがあります。
ロックボルトを付けている場合は、専用アダプターを車内に積んでおきましょう。出先でパンクした時に、アダプターが無いとホイールを外せないことがあるんです。
付け替えた後は、ボルトの締め忘れがないか、もう一度ぐるっと見て回りましょう！
ロックボルトの選び方はアウディQ5のカスタムパーツ・ドレスアップでも触れています。
ホイールの色やデザインで見た目はどれだけ変わる？
『ボディカラーとホイールの組み合わせで迷っている』という声もよくあります。足元の色は、車全体の印象を大きく左右しますよね。
例えば、シルバーのホイールは明るく上品な印象です。黒やグレー系のホイールは、ボディを引き締めて見せます。
| ボディカラーの系統 | 合わせやすいホイール | 印象 |
|---|---|---|
| 白系（グレイシアホワイト メタリックなど） | 黒・ダークグレー | コントラストが強くスポーティ |
| 黒系（ミトスブラック メタリックなど） | シルバー・ガンメタ | 足元が締まって見える |
| グレー系（デイトナグレー パールエフェクトなど） | ダークグレー・シルバー | 落ち着いた統一感 |
| 青・緑・赤系 | シルバー | 色を引き立てる |
新型Q5には「ダークAudi rings＆ブラックスタイリングパッケージ」というオプションもあります。エンブレムなどを黒くして、外装を引き締める仕様です。
ボディカラーの全体はアウディQ5の色は何色ある？全ボディカラー一覧で見られます。
売る時に純正ホイールは残しておくべき？
結論から言うと、純正ホイールは保管しておくのがおすすめです。社外ホイールに替えたまま売ると、査定でプラスにならないことも多いんです。
買い取る側は、次に買う人が好みを選べる純正の状態を好みます。社外品は「好みが分かれる」として、評価が伸びにくい傾向があります。
- 売る前に純正へ戻せる
- 査定で「欠品なし」と見てもらいやすい
- 社外ホイールは別に売ることもできる
- 査定で好みが分かれる扱いになりやすい
- 戻したくても純正の中古を探す手間が出る
- 世代が違う中古を買うと付かないこともある
ホイールの傷も、査定で見られるところです。縁石でこすった跡（ガリ傷）は、補修できるかどうかでも変わります。
色やオプションで売る時の値段がどう変わるかは、アウディQ5のリセールバリューにまとめています。値引きと合わせて総額で考えたい方は、アウディQ5の値引き相場と限界額も参考にしてみてください。
アウディ Q5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
アウディ Q5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
アウディQ5の純正ホイールは何インチですか？
新型（3代目）のTFSI・TDI（quattro 150kW advanced）は18インチで、タイヤは235/60R18です。SQ5とSQ5 Sportbackは20インチで、タイヤは255/45R20です（価格.comの諸元）。
18インチから20インチにインチアップできますか？
できます。ただしタイヤを薄くして外径を純正に近づけ、荷重指数が純正以上のタイヤを選ぶことが前提です。SQ5の標準255/45R20は一つの目安になりますが、社外品はタイヤ店で外径とはみ出しを確かめてもらいましょう。
アウディQ5のPCDはいくつですか？
Q5は5穴で、先代までのQ5向けにはPCD112mmの社外ホイールが多く出回っています。新型GU型は情報がまだ少ないので、ホイールメーカーの適合表で「GU」「2025年〜」の記載を確かめてから選んでみてください。
ホイールボルトの締め付けトルクは？
取扱説明書に記載がありますので、そちらの値で締めてください。年式で変わることがあるため、この記事では数値を載せていません。迷ったらアウディ正規ディーラーで確かめるのが確実です。
先代FY型のホイールは新型に付きますか？
付くとは限りません。新型はPPCという新しいプラットフォームなので、適合表で新型に対応しているかを確かめましょう。
まとめ
- 新型Q5の標準はTFSI・TDIが235/60R18、SQ5が255/45R20
- インチアップはタイヤ外径を純正に近づけ、荷重指数も確かめる
- 社外ホイールは穴数・PCD・ハブ径・インセット・座面を適合表で確認
- 締め付けトルクは取扱説明書の値で、トルクレンチを使って締める
- 売る時に備えて純正ホイールは保管しておく
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